Po awarii lub kolizji pierwsze minuty decydują o bezpieczeństwie na drodze i sprawności dalszych działań. Właściwe zabezpieczenie uszkodzonego pojazdu, zgromadzenie potrzebnych dokumentów oraz dokładne oznaczenie miejsca zdarzenia zauważalnie skracają czas operacji ratunkowych i ograniczają ryzyko powstania kolejnych strat.
Kierujący pojazdem ma obowiązek natychmiast zatrzymać auto tak, aby nie zagrażało bezpieczeństwu innych uczestników ruchu. Jeśli doszło do kolizji bez rannych, polskie prawo wymaga, aby niezwłocznie usunąć uszkodzony samochód z jezdni na pobocze lub pas awaryjny. Na autostradzie wszyscy pasażerowie muszą opuścić kabinę prawymi drzwiami i przejść za barierę ochronną, a światła awaryjne uszkodzonego wozu pozostają włączone.
Jako operatorzy pomocy drogowej wiemy, że precyzyjne zgłoszenie drastycznie przyspiesza przyjazd odpowiednio dopasowanego sprzętu. Dyspozytorowi obsługującemu zgłoszenie należy przekazać cztery kluczowe informacje:
Podstawowym krokiem gwarantującym widoczność jest założenie kamizelki odblaskowej jeszcze przed opuszczeniem kabiny kierowcy, a w dalszej kolejności prawidłowe rozstawienie trójkąta ostrzegawczego. Zgodnie z obowiązującymi przepisami wymagane odległości wynoszą:
Awarie w miejscach o mocno ograniczonej przestrzeni wymagają przekazania specyficznych danych. W garażu podziemnym absolutnym priorytetem staje się weryfikacja dopuszczalnej wysokości wjazdu (zwykle wynosi ona od 1,9 do 2,1 metra) oraz numeru poziomu parkingu. W naszej flocie do takich interwencji przeznaczamy wyspecjalizowany holownik niskopodwoziowy. Przed samym załadunkiem należy usunąć z kabiny ciężkie i luźne przedmioty, które mogłyby zniszczyć szyby podczas manewrowania na stromych wyjazdach.
Przed przyjazdem ekipy technicznej kierowca kompletuje dokumenty niezbędne do legalnego rozpoczęcia transportu. Należy mieć przygotowany dowód rejestracyjny, polisę OC oraz prawo jazdy. W przypadku likwidacji zdarzenia z darmowego pakietu assistance przydatna staje się również karta z numerem polisy. Kiedy na miejsce dojeżdża zamówiona laweta w Krakowie, pełna weryfikacja tych formularzy zajmuje dzięki temu zaledwie kilka minut.
Kluczyków nigdy nie wolno zostawiać w stacyjce uszkodzonego pojazdu. Bezpieczną i zalecaną praktyką jest zatrzymanie ich przy sobie aż do momentu bezpośredniego przekazania operatorowi holownika, co eliminuje ryzyko samoczynnego zatrzaśnięcia zamków centralnych. Przed wciągnięciem auta na platformę kierownica musi zostać odblokowana, a systemy alarmowe dezaktywowane. Z wnętrza należy zabrać portfel, telefon, foteliki dziecięce oraz urządzenia nawigacyjne.
Proces załadunku rozpoczyna się od krótkich oględzin technicznych, po których operator wybiera metodę wciągania pojazdu za pomocą wyciągarki lub decyduje się na użycie dźwigu HDS. W tym czasie kierowca oraz pasażerowie muszą bezwzględnie opuścić strefę pracy maszyny i stanąć w bezpiecznej odległości, najlepiej za przydrożną barierą ochronną.
Poważne uszkodzenia układu kierowniczego, urwane zawieszenie czy zablokowana skrzynia biegów zmuszają załogę do podłożenia rolek transportowych pod niesprawne koła. Wczesne poinformowanie o takich usterkach daje technikom szansę na ułożenie specjalnych pasów mocujących i klinów blokujących zaraz po wyjściu z szoferki.
Interwencja pomocy drogowej kończy się w różny sposób, bazując na skali uszkodzeń i konkretnych planach właściciela auta. Czasami realizujemy wyłącznie dostarczenie samochodu pod wskazany dom klienta lub strzeżony parking depozytowy. Niekiedy jednak pojazd po wypadku lub nagłej awarii silnika wymaga natychmiastowej diagnozy na podnośniku.
W naszej krakowskiej bazie zlokalizowanej przy ul. Balickiej 56 logistykę transportową płynnie łączymy z pełnym serwisem. Zespoły mobilne wykonują drobne prace naprawcze i diagnostyczne prosto na drodze. Poważniejsze mankamenty analizujemy od razu po rozładunku na warsztacie stacjonarnym. Naprawa rozszczelnionego układu chłodzenia czy wymiana urwanego wahacza w tym samym miejscu zauważalnie redukują czas wyłączenia wozu z eksploatacji. Jeśli po wystąpieniu awarii w drodze zależy Ci na najszybszym wznowieniu jazdy, warto przekazać auto specjalistom gwarantującym załadunek, przewóz oraz naprawę w ramach jednego zlecenia.
Prawidłowe zabezpieczenie miejsca zdarzenia, podanie dyspozytorowi dokładnej lokalizacji i danych pojazdu oraz przygotowanie dokumentów wyraźnie skracają czas działań. Kluczowe są też: odłączenie i zachowanie kluczyków, usunięcie rzeczy osobistych z kabiny oraz odsunięcie się od strefy pracy lawety. W garażu podziemnym i na autostradzie liczą się dodatkowe ograniczenia przestrzenne i widoczność.
Najważniejsze są dokładna lokalizacja, marka i model pojazdu, jego przybliżona masa oraz opis uszkodzeń. Warto też podać rodzaj napędu i skrzyni biegów, bo wpływają one na dobór sprzętu do załadunku. Im dokładniejsze zgłoszenie, tym szybciej można dobrać odpowiedni holownik i zabezpieczenie kół.
Trzeba założyć kamizelkę odblaskową, włączyć światła awaryjne i ustawić trójkąt ostrzegawczy zgodnie z przepisami. Na autostradzie pasażerowie powinni opuścić auto i przejść za barierę ochronną. Ważne jest też unikanie przebywania w pobliżu pojazdu podczas manewrów załadunkowych.
Należy mieć pod ręką dowód rejestracyjny, polisę OC i prawo jazdy. Jeśli sprawa jest obsługiwana w ramach assistance, przydatny jest także numer polisy. Dzięki temu weryfikacja formalności przed transportem przebiega sprawniej.
Kluczyków nie wolno zostawiać w stacyjce ani w aucie, tylko przekazać je dopiero przy odbiorze pojazdu przez operatora. Z kabiny trzeba zabrać telefon, portfel, dokumenty, urządzenia nawigacyjne i foteliki dziecięce. Przed wciągnięciem auta na platformę kierownica powinna być odblokowana, a alarm wyłączony.
Jeśli uszkodzenia są niewielkie i auto nadaje się do dalszej obsługi w innym miejscu, wystarczy odstawienie pod wskazany adres lub na parking. Gdy doszło do poważniejszej awarii, wycieku płynów, uszkodzenia zawieszenia albo zablokowania napędu, potrzebna bywa od razu diagnostyka i naprawa. Wtedy holowanie i serwis są częścią jednej operacji.
Zadzwoń !
